技术文章您现在的位置:首页 > 技术文章 > 润滑油的粘度和级别有什么含义
润滑油的粘度和级别有什么含义
发布时间:2020-09-26   点击次数:60次

粘度越大,各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚,虽有利于防止摩擦表面的磨损,但随之摩擦阻力也大,动力损失增加。
国外有资料表明,润滑油粘度降低1厘斯,大约节约燃料1.5%。另外,实验也证明,润滑油的粘度超出要求时,还会使机件磨损增加,因为机件磨损量的约2/3产生于起动初期。使用粘度大的润滑油,在低温下起动,由于经过一段时间的停机,摩擦表面的润滑油己流失,而粘度大,流动缓慢,不能及时补充到摩擦表面形成润滑油膜,因而会使机件较长时间处于干摩擦和半干摩擦状态,从而导致机件磨损增加。原石油部某单位在3辆解放牌汽车上,用6号和10号汽油机机油在同样条件下进行对比实验,结果表明,用6号汽油机机油节约燃油7.9%,同时发动机磨损减少l/3。因此,发动机润滑油的粘度不是越大越好,而是应在保证润滑的条件下,尽量选用粘度小的润滑油。润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一。
级别的意义
有些司机不愿购买高质量级别的润滑油,认为便宜的润滑油一样可以达到润滑的效果,只要勤换油就不会有问题。实际上,在抗磨性、抗氧化性等使用性能上,低质量级别润滑油远不如高质量级别润滑油,无法满足新型发动机的使用要求。如果为一台要求使用SJ级别润滑油的发动机选用SG、SF级别的润滑油,会导致发动机的异常磨损,缩短发动机的使用寿命,增加维修费用。选用过低级别或价格低廉的劣质润滑油是一种极不明智的做法。
另外,按照说明书要求的保养周期进行换油、保养也是非常重要的。使用的过程中,润滑油的有效成分被不断消耗、使用性能不断下降。长期使用已经变质的润滑油,会导致发动机的超常磨损,缩短发动机的使用寿命。我国汽油机的换油周期多为5000~7500公里,柴油机为8000~10000公里,而有些车主为了节省费用而延长了换油周期。

上海颀高仪器有限公司

上海颀高仪器有限公司

地址:上海市嘉定区外冈工业园恒翔路55号

© 2020 版权所有:上海颀高仪器有限公司  备案号:沪ICP备17055742号-2  总访问量:18440  站点地图  技术支持:化工仪器网  管理登陆

QQ在线客服
联系方式

4006-315-168

021-59950071

021-59552781